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商品訊息功能





  • 品號:2655881


  • 遙控距離約8公尺
  • 原廠模,操作簡單,同原廠功能
  • 高開機率99%




商品訊息描述















商品訊息特點

非逛不可 精選







產品規格
訊號傳送:紅外線發光方式
體積:長18x寬5x厚2.3(公分)
電源供給:DC3V(4號電池×2)(電池須另購)
重量:約90g(不含電池)
遙控距離:約8公尺
遙控類別:冷氣機
產地:中國(台灣檢測包裝、品質保證)

注意事項
※ 購買前,請確認自身冷氣機型是否與遙控器廠牌相同。
※ 本產品需先設定代碼後才能使用
※ 本產品有詳盡原廠機種外觀對照表以及代碼設定方式。
※ 代碼設定後,若僅能做電源開關及部分功能操作,(例溫度調整、定時、風量等)
,而無法操作其他功能按鍵時,請再試試其他組代碼,找到最適用。
※ 本遙控器為整合萬用型,若按下部分案件無動作或液晶螢幕無顯示畫面,表是您的冷氣
※ 機無此功能,本遙控器並無損壞,乃正常現象。
※ 長時間不使用時,請取下電池,以防漏液損害遙控器。
※ 產品規格如有修改不另通知。















保固期

依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨十天猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ,否則恕不接受退貨 ?退貨條件:除商品本身有瑕疵可辦理退貨,商品一經安裝、使用或損毀即不可退貨,退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性,超過十天以上商品,報維修處理。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)新北市與桃園市對於機場捷運的票價分有不同主張,桃園市長鄭文燦昨天表示,機捷的直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定的,新北市交通局主秘吳國濟今天表示,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」他強調新北市仍將爭取訂定能夠創造最大運量的合理票價。

桃園市方面認為,普通車與直達車採取同樣票價是為避免民眾搭錯車而產生的糾紛,吳國濟表示,國內軌道運輸如台鐵、台北捷運等目前也有不同路線共用月台的情況,透過列車到站前廣播以及車廂和月台上的標示,就可以有效避免搭錯車的情形,因此桃園捷運公司的說法並不符合實務的經驗。

吳國濟指出,普通車與直達車採取相同價格,很明顯就是要以普通車去補貼直達車,對於最常使用普通車通勤的民眾和沿線不定期使用的消費者,並不公平。他強調新北市不只是為新北市境內的民眾爭取權益,事實上林口站的很多使用者其實是來自附近桃園市龜山、蘆竹的市民,鄭文燦市長應該整體考量北北桃三地通勤族的權益。

吳國濟表示,政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統,主要的目的應該是創造最多的使用人次,達到疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標,而不是為了將本求利,因此桃園市及交通部不應該只是從桃園捷運公司盈虧的角度去看待機捷的票價問題。

吳國濟強調,依照桃捷所提出的票價計算方式,未來機捷沿線與北捷的交會站點,轉乘的民眾竟然無法累計里程計價,也沒有比照北捷採取公車轉乘優惠,這將會降低民眾使用機捷的誘因,大幅弱化機場捷運在北台生活圈中可以發揮的功能。

機場捷運耗時二十年,吳國濟表示,新北市民都期待機捷儘快通車,新北市也絕對不樂見因為票價爭議而影響通車,只是希望訂定合理票價來創造最大的運量。在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。(自立晚報2016/12/9)

旺報【陳曼儂】

台積電董事長張忠謀婉拒擔任總統府資政一職,企業界對蔡政府的不信任感已全面引爆,特別是蔡英文上台後允諾兩岸關係維持現狀,但從川普熱線升高台海緊張,與兩岸和平發展背道而行;到近來的海霸王事件,以及陸客不來、海關扣留貨品等,充分顯示大陸反台獨的強烈意志與決心,大陸對台灣的經濟封鎖政策是要「玩真的了」。

兩岸關係在2008年解凍以來,就是經濟先行,以出口數據來看,11月對中國出口成長26%,儘管蔡政府力推新南向,但緩不濟急,近來像是國民旅遊、都更等議題拋出,代表的是政府沒說出口的外貿困境。所以選擇推動內需市場,但台灣這樣的海島型經濟,根本填不滿兩岸關係冷凍後的損失。

外資法人直言,就算未來台股上萬點,但同步發生的恐怕是4到8年的「產業失落期」,這明顯是看衰蔡政府的經濟政策,事實上,從總統府的高度,企業界拒出任資政一職,除了敲響對蔡政府兩岸政策的信任危機警鐘外,更象徵企業界不願成為蔡政府兩岸博弈的祭品。

但是,就誠如張忠謀說的,企業在外面哀號,難道政府沒有責任?蔡政府將企業推向兩岸博弈馬前卒,企業西進不是、南向不行,台灣產業徘徊在十字路口。但擔任舵手前行的政府,卻一步步逼使企業們推向更為難的「選邊站」境地,更任憑中國的經濟封鎖因政治糾紛而崛起,傷害的是將是全體百姓。

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